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挖掘機中央回轉接頭的工作原理
挖掘機中央回轉接頭主要用于大噸位塔吊等機械的整個液壓系統中。包括回轉體和回轉軸,回轉軸小頭端自回轉體,后端軸向插入回轉體內,且回轉軸小頭端軸端用擋板。固定,回轉體,后端用端蓋，固定，所述回轉軸，大頭端伸出回轉體，后端外，且回轉軸。大頭端靠近回轉體后端處外緣固定連接有定位板 ;所述回轉軸，內軸向開設有八條主油路孔,所述八條主油路孔的進油口均設置在回轉軸，大頭端的外緣,相應于回轉軸. 上的八條主油路孔，所述回轉體，上徑向開有八個主油口與回轉軸上的八條主油路孔相對應。本發明使旋轉部分與固定部分能相對相對旋轉360°管道不發生干涉、上、下油路暢通、各油路動作不串聯。
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中央回轉接頭的作用
中央回轉接頭的作用具有許多通道，高壓，高質量和高牢靠性，并廣泛用于各個領域。它們中的大多數用于液壓和氣動機械中運動的管道連接，例如挖掘機，起重機，高空作業車和其他建筑機械。
多路閥操作原理以及如何檢查
多路閥相比其他閥門來說，我們對它比較陌生，但是多路閥在生活中的應用挺廣泛的，像工程機械，礦山，冶金，船舶，醫藥等行業都有多路閥的蹤跡。多路閥以簡單，，牢固，可靠，多用功能著稱，多路閥閥門是一種看起來復雜實際上比較薄的薄殼鑄件，是使用耐高溫性材料制作而成的。盡管制作多路閥的工藝比較復雜，多路閥的制造嚴格按照閥門制造標準來執行。多路閥可以是負載敏感手動多路閥，也可以是與負載無關與泵流量無關的帶非飽和功能的電控比例控制閥。總體來講多路閥主要作用是控制流體。當多路閥中止工作時，其他閥在中位，多路閥以補償壓力旁通主油路流量。當其中一個閥門工作時，多路閥在負載壓力作用下旁通口減少，則需要負載壓力提供的流量。
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2021
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多路換向閥在試驗時需要注意的事項
多路閥主要是一種在工程機械，礦山，冶金等不同的行業和領域中使用范圍非常廣泛的一種設備，主要是帶有壓力補償的負載敏感比例換向多路閥，人們在設計和制作多路閥時主要是采用整體統一的模塊化設計的方式來設計制作而成的，從而可以的為工程車輛的制造者們提供非常可靠的系統解決方案，那么，人們在使用多路換向閥以及多路換向閥在進行試驗的過程中應該要注意哪些事項呢？
多路換向閥的具體產品特點
在很多的機械設備中都會使用到的一種重要的設備就是多路閥，多路閥主要是用于控制流體的設備，不僅便于流體的進行控制，從而讓機械設備便于操作和控制，而多路換向閥則主要是一種可以借助閥芯與閥體之間來通過不斷的運動而改變連接在閥體上的不同的油道的通斷關系的一種閥類，一般這種多路換向閥主要是由兩個或者是兩個以上的換向閥為主體的組合閥，那么，多路換向閥的具體產品特點主要有哪些呢？
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使用液壓油路塊起著怎樣的作用？
在液壓油路塊的使用中，對壓力的把握起著非常關鍵的作用，而壓力表的設置就是為了更好地控制機械壓力。但是壓力表的使用本身也有一定的安全隱患，必須正確使用，防止問題的發生。
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